TÜİK tarafından paylaşılan verilere göre, 2025 yılında Türkiye karayolu ağında hareketlilik artarken kaza bilançosu da netleşti. Geçtiğimiz yıl toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası kayıtlara geçerken, bu olayların büyük bir çoğunluğu sadece maddi hasarla sonuçlandı. Ancak ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısındaki %8'lik artış, yollardaki güvenlik riskinin sürdüğünü gözler önüne serdi.
ANKARA ÖLÜMLÜ KAZALARDA ZİRVEDE
2025 trafik kazası istatistikleri il bazında incelendiğinde, en sarsıcı veriler başkentten geldi. Ankara, 290 can kaybı ile Türkiye genelinde en fazla ölümün yaşandığı şehir oldu. Yaralanma sayılarında ise megakent İstanbul 47 bin 717 kişiyle listenin başında yer aldı. En güvenli il ise hem en az ölüm hem de en az yaralanma sayısı ile Ardahan olarak kayıtlara geçti.
MOTOSİKLET SÜRÜCÜLERİ BÜYÜK RİSK ALTINDA
Taşıt cinslerine göre dağılımda dikkat çekici bir detay öne çıktı. "İncinebilir yol kullanıcıları" olarak tanımlanan grup, toplam can kayıplarının %44,4'ünü oluşturdu. Özellikle motosiklet kullanımıyla ilgili veriler ürkütücü boyuta ulaştı:
- Motosiklet: 1.334 sürücü hayatını kaybetti.
- Otomobil: 1.002 sürücü yaşamını yitirdi.
- Yaralanma: Motosiklet sürücüleri, toplam yaralıların %32,3'ünü teşkil etti.
- Kazaların %90’ı İnsan Kusuru Kaynaklı
2025 trafik kazası istatistikleri raporunda, faciaların nedenleri arasında sürücü hataları ezici bir çoğunlukla ilk sırada yer aldı. 345 bin 489 kusur vakası içinde sürücü hatası oranı %90,6 olarak belirlendi. En sık yapılan hata "araç hızını yol ve hava şartlarına uydurmamak" olurken, bunu geçiş önceliği ihlalleri ve arkadan çarpma takip etti.
YERLEŞİM YERLERİ VE GÜNDÜZ SAATLERİ DAHA TEHLİKELİ
İstatistikler, kazaların sanılanın aksine ıssız yollarda değil, şehir içlerinde yoğunlaştığını kanıtladı. Ölümlü ve yaralanmalı kazaların %86,5’i yerleşim yerlerinde meydana geldi. Ayrıca kazaların %65’inin gün ışığında gerçekleşmesi, dikkatin en yoğun olması gereken saatlerde riskin arttığını gösterdi. Haftalık tabloda ise en fazla kaza Cuma günleri yaşandı.
